ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ: При ее добавлении покрытие становится совершенно непригодным для последующего ремонта, поэтому ее применение должно быть оправданно. Не добавлять в грунты и базовые покрытия.

Перед началом обработки необходимо снять технологические заглушки и очистить дренажные отверстия. Обрабатываемые поверхности следует промыть водой и просушить, скрытые полости продуть сжатым воздухом. Места, поврежденные коррозией, перед тем как наносить Мовиль, рекомендуется зачистить и обработать преобразователем ржавчины ФОП-01.

После этого нужно закрыть полиэтиленовой пленкой или другими подручными материалами элементы тормозной системы и резиновые детали. Данное защитное средство необходимо наносить методом воздушного распыления или кистью (если Мовиль приобретается в жестяной банке), а внутренние полости обрабатывать с использованием удлинителей и специальных насадок.

Для удобства нанесения Мовиль-НН Классика в скрытые полости выпускается Мовиль-аэрозоль с удлинительной трубкой. На конце удлинительной трубки расположено сопло, которое при обработке создает шарообразный факел, равномерно покрывающий все поверхности скрытых полостей.

Время формирования защитной пленки при температуре +20 (±5)°С – не более 25 минут. Удаляется уайт-спиритом.

Используется акриловыми лаками и эмалями.

Применение: Добавляется в количестве 25-30-ти % к общему объему используемого продукта, если необходим полуматовый блеск, и в количестве от 40% до 50%, если необходимо получить сильную степень матовости. Не требует дополнительной регулировки покрасочного пистолета и не влияет на жизнеспособность смеси. В каждом случае необходимо добавить 50% растворителя от используемого объема матирующей добавки.

Особые указания: не использовать с грунтами